実は店長前に乗っていたＸ11、対向車が
自分の車線を逆走して正面衝突とゆう
事故で廃車にしてしまい、（店長は無事
でした）（この文は店長が書いている）
（店長は不死身だ）
バイクを変えることに、
どうせ変えるのなら、軽い、よく曲がる
ポジションが楽、よく走る、安い、
ちょっとカウルも欲しい、こんなわがままを
すべてかなえるバイクとゆうことで
ＣＢＲ954アップハンになりました。

トップブリッジの上にバーハンブラケットを
取り付けるブラケットを製作、ステムのセンター
穴の下から12mmの長いシャフトでとめています

ワイヤー類はＸ11用を使いました、スウィッチ
配線類はノーマルでＯＫ

トップブリッジのウイングマークをはずし6ｍｍ
のタップを立てて周り止めにしてあります。

まだ未完成ですが先日テストも兼ねてツーリング
行ってきましたが、走行フィーリング、ブラケットの
耐久性には何の問題もありませんでした。

とても快適なツーリングバイクです、１日500ｋｍ
走行でも疲れません。

先日車検でしたが、ハンドル幅をノーマルと同じ
にしたので、そのまま車検通りました。